Novo Fiat 500

A fiat conta com novo trunfo para cimentar a sua recuperação económica. Chama-se 500, tem um design deliciosamente retro e níveis de qualidade e segurança inusitados para um fabricante de poucos créditos nesse âmbito.

Ainda em forma embrionária (como concept Trepiuno de 2004) o novo 500 há muito que se tornou um dos futuros automóveis mais aguardados do início do terceiro milénio.

Meio século depois do original, o 500 materializou-se num modelo apaixonante, que combina com mestria traços do passado com tecnologias modernas. Será posicionado acima do panda, aplicando a receita do mini para se tornar carro de culto em toda a Europa!

O novo Fiat 500 não chega para as encomendas. A elevada procura do renovado ícone da marca Italiana levou a que o construtor aumentasse a produção do novo Fiat 500.

A três semanas do seu lançamento no mercado Italiano, a Fiat já tem em “carteira” mais de 51 mil reservas, além de 6 mil encomendas oriundas da França, para uma produção de apenas 58 mil unidades, até final do ano.

Só no primeiro fim-de-semana de portas abertas, mais de 600 mil Italianos visitaram os concessionários da Fiat, atraídos pelo novo 500, revelando um inesperado sucesso que este renovado ícone da Fiat está a conseguir junto dos potenciais clientes.

A marca Italiana tem já assegurados mais de 40 mil encomendas firmes em todo o Mundo, o que leva a crer que é de esperar longas listas de espera, adiando as datas de chegada a alguns mercados, sendo o Português um dos eventuais prejudicados.

A sua chegada ao mercado Italiano (o primeiro a receber o 500) acontece este mês, seguindo-se os mercados Francês e Alemão ainda em Agosto, esperando-se Portugal receba o 500 no final do ano ou inicio de 2008, isto se a lista de espera não aumentar, se assim for¿ podemos esperar pelo 500 lá para finais do primeiro trimestre.

A família do novo 500 poderá incluir, a médio prazo, uma carrinha e um SUV.

A Fiat planeia alargar a família do 500 a novas variantes, incluindo

uma carrinha e um SUV, de acordo com o «Automotive News Europe».

A carrinha competiria directamente com o Mini Clubman, o qual será disponibilizado a partir do final de 2007. O veículo original, conhecido como «Giardiniera» servir-lhe-ia de inspiração.

A Fiat vai iniciar a venda do seu pequeno 500, em Portugal, em Janeiro de 2008, cerca de seis meses depois dos principais mercados, nomeadamente o italiano, onde está à venda desde ontem.

A variante mais desportiva Abarth, que terá, tudo indica, cerca de 150 cv retirados de um motor 1.4 turbo, será mostrada em… Tóquio, no certame automóvel que abre portas em Outubro. Esta estratégia da Fiat explica parcialmente a ambição anunciada pelo fabricante, que garante querer subir dois lugares no ranking mundial de vendas até 2010.